 |
|
 |
|
|
|
— умышленно разработанное связуещее, взаимодействует с битумом, улучшая его характеристики — этот процесс усиливает живучесть дорожного покрытия.
Приведём 10 превосходств стабилизатора ХРИЗОТОП :
— экономия валютных средств за счёт невысокого расхода (сообразно сопоставлению с импортными аналогами) добавки – 0,3 % от массы смеси
— живучесть ЩМА благодаря улучшенным показателям водостойкости при продолжительном водонасыщении
— высочайшая крепкость хризотилового волокна на разрыв придаёт огромную крепкость асфальтобетону
— при сухом смешивании волокно пушится, но не измельчается, что объясняет фаворитные армирующие характеристики
— высочайшая термостойкость (по 700 градусов Цельсия), добавка никак не меняет собственных параметров даже при сильном перегреве
— регулятор никак не взаимодействует с водой, что усиливает нужный срок его сохранения а также применения
— минеральное волокно никак не гниёт, следственно «работает» в дорожном покрытие в течении долгого срока, но не лишь в процессе его укладки
— для изготовления добавки употребляется лишь высококачественное волокно, являющееся готовой товарной продукцией. Вторичные продукты никак не используются
— регулятор позволительно использовать а также для усовершенствования свойства обыденных асфальтобетонных смесей (тип А, Б)
— ощутимое ценовое превосходство пред подобными импортными добавками
Фирма «РосТЭС-Юг», применяя передовые решения а также продвигая на дорожно-строительный базар наиболее современные технологии, кроме изготовления высококачественного стабилизатора для ЩМА , подтверждённого спецами ведущих лабораторий, проводит научно-исследовательские работы сообразно исследованию параметров покрытий, внося собственный вклад в мастерство усовершенствования свойства дорог Рф.
Поэтому, используя добавку ХРИЗОТОП, в приготовлении ЩМА, вы получаете последующий экономический эффект:
— ЩМА укладывается наиболее узким слоем, чем обыденный асфальтобетон, вслед за тем, в каком месте требуется укладка слоя асфальтобетона шириной 35-50мм, ЩМА позволительно вместить шириной 25-40мм, что дозволяет убавить расход материала на 1 м2 по 40%. Поэтому цену 1м2 уложенного слоя обыденного асфальтобетона делается одинаковой стоимости уложенного слоя ЩМА
— живучесть дорожного полотна из ЩМА превышает срок службы покрытия из асфальтобетона в 2-3 раза
