 |
|
 |
|
|
|
Для бесперебойного а также безаварийного функционирования транспортной инфраструктуры, для неизменного поддержания проезжей части в неплохом техническом состоянии, даже увеличением межремонтных сроков эксплуатации дорожных покрытий, дорожно-эксплуатационные компании уделяют особенное интерес внедрению новейших дорожно-строительных технологий при починке асфальтобетонных покрытий, путём устройства поверхностных обработок а также тонкослойных покрытий с использованием катионактивных битумных эмульсий, которые разрешают действительно уменьшить издержки на ремонтные работы сообразно устройству слоёв износа а также усиления на автодорогах, а также продления сроков службы асфальтобетонных покрытий.
ООО «Компания РосТЭС-Юг , применяя разработки ведущих учёных-химиков страны, сделали современный прорыв по части высококачественного содержания авто дорог а также продвинули на базар дорожных материалов неповторимый продукт – пропитку асфальтобетонную ПАБ « ДОРСАН» для профилактической охраны «омоложения» асфальтобетонного покрытия, продления межремонтных сроков на 2-3 года при интенсивном, а также на 4-7 лет при неинтенсивном машинном движении.
Пропитка ПАБ « ДОРСАН » предотвращает термоокислительное обветшание асфальтобетона а также происхождения эрозии, перекрывает процессы шелушения а также выкрошивания. Опосля нанесения пропитки на поверхность дорожного покрытия а также совершенного отвердения, появляется тонкое мембранное покрытие, которое мешает проникновению вовнутрь асфальтобетона воды а также газа, обороняет от ультрафиолетового а также инфракрасного солнечного излучения. Материал « ДОРСАН » стоек фактически ко всем обликам солевых растворов, кислотам, щелочам, бензинам а также маслам. Функциональные газовые составляющие материала попадают вовнутрь тела асфальтобетона на большую глубину по 2-3 см., в зависимости от пористости покрытия, а также восстанавливают эластичность а также эластичность дорожного полотна.
Простота а также локальное использование ПАБ « ДОРСАН », его всеобъемлющая дееспособность за счёт хим соединения ПАБ с битумной сочиняющей асфальтобетона, скорое увядание (3-4 часа) а также пуск движения транспорта, также на 30-35 % убавленья водонасыщения дорожного покрытия, дозволяет использовать пропитку в качестве вяжущего при ямочном починке, а также, как один из менее затратных методик хранения дорожного полотна на наиболее длинный срок эксплуатации.
