 |
|
 |
|
|
|
— поднятие сцепления колеса с покрытием, убавление аварийности
— поднятие стойкости к действию погодноклиматических причин (снижение водонасыщения на 20-30%, повышение водостойкости в 1,2 раза, повышение морозостойкости)
— снабжение высочайшей усталостной а также температурной трещиностойкостью, тесты на усталостную живучесть проявили, что асфальтобетоны с 1% «КМА» Колтек выдерживают цикличную нагрузку по разрушения в 1,3 раза более при позитивных температурах, а также в 7,5 раз более при отрицательных температурах (-18) (мнение РосДорНИИ)
— повышение прочности при сжатии: при 20 градусах на 15-45%, при 50 градусах по 2х раз, при расколе 1,2 раза, поднятие сцепления при сдвиге на 20-30% (мнение КазДорНИИ)
— предупреждение стекания битума в ЩМА
— эластичность битума увеличивается в 10-15 раз, растяжимость при низких температурах в 2-3 раза (испытывающий центр «Дорсервис» г. Санкт-Петербург)
Использование асфальтобетонных смесей, измененных «КМА» Колтек , для устройства а также следующей тридцатилетней эксплуатации высших слоёв покрытий дорожной одежды гарантирует экономический эффект по 47,8 млн. руб./км авто пути в зависимости от конструкции дорожной одежды, а также уменьшает издержки на снабжение соответствия покрытия автодороги нормативным потребностям на 53,3% (итог НИОКР ОАО «ГИПРОДОРНИИ»). Технологические индивидуальности:
— трансформация проистекает в смесителе на асфальтобетонном заводе
— никак не просит подготовительного обогрева
— никак не требуется трудное доп оснащение: ввод «КМА» исполняется сообразно полосы подачи стабилизирующих добавок, вводится в смеситель АБЗ сразу либо опосля ввода битума
— недостает конфигураций в технологии изготовления а также использовании асфальтобетонных смесей
— никак не требуется приготовления полимерно-битумного либо резино-битумного вяжущего
— нужное численность модификатора 0,5-2,0% от массы минеральной части смеси а также зависит от типа смеси
— выдержанность смеси пред укладкой более 30 минут (быть может засчитано. как время транспортировки смеси с АБЗ по места укладки)
Модификатор «КМА» Колтек дозволяет очень повысить свойства, а также гораздо прирастить срок службы дорожного полотна, этим довольно понизить цену эксплуатации а также починки авто дорог.
Полный модификатор «КМА» Колтек – 100 17423242-006-2007 согласован с ФДА «Росавтодор» 2012-2015г. Внедрение его в строительстве а также починке дорог исполняется во почти всех регионах Рф а также государств СНГ. Являясь инновационным продуктом, неповторимой разработкой Русских учёных, «КМА» Колтек дозволяет опрокинуть понятие о качестве современного дорожного покрытия, его долговременной эксплуатации без немаловажного затратного починки.
