Каковы предельные перегрузки, которые может выдюжить тот либо другой лоток. Протест на этот вопросец был решен методом тыка. Чувствовали лотки шириной 200 мм различных производителей. Отрезки лотков были схожей толщины а также имели длину полтора метра. Так как гостовские тесты подразумевают распределенную нагрузку сообразно всей длине лотка, то насчет нераспределенной либо точечной перегрузки данных покуда никак не было. Таковая информация владеет к тому же практическое смысл, так как при проведении работ часто монтажники прогуливаются сообразно лотку. А также желая это категорично воспрещено правилами техники сохранности, однако таков уж наш человек: чем требовательнее управляло, тем охотнее он его преступает.
В любом испытании участвовали 2 лотка. Все лотки имели толщину сплава 0,7 мм, только с различной вышиной бортов: 42, 50, 60 мм. В остальном, ежели никак не полагать еще а также заглавий русских компаний, которые их сделали, лотки сообразно собственным характеристикам были схожими.
В главном испытании один лоток согнулся, иной устоял. Во 2-м испытании устоявший лоток устоял опять, а вот лоток ? вышина бортов которого была 60 мм — сломался перед багажом в 105 кг. В 3-ем туре испытаний участвовал лоток с вышиной бортов 42 мм. Фаворит главного а также другого тура снова устоял, а его соперник сломался. На четвертом этапе испытаний повстречались миновавший 3 тура лоток а также очередной лоток с вышиной бортов 55 мм. Авторитет багажа распорядка 130 кг. Однако лоток-победитель бывших турпоездок выдержал а также это. Прирастили груз по 150 кг, потом по 155 кг, а позже а также совсем по 170 кг, лоток-победитель выдержал а также данную нагрузку.
Отчего одни лотки ломаются, а остальные отсутствует? Лоток, выдержавший все перегрузки, владеет продольные зиги (перед ?зигами? традиционно соображают углубления а также выступы в листовом материале), которые наращивают его механическую крепкость. У лотка-победителя вполне завальцована кромка. Это формирует эффект 2-ух устремляющих труб, которые отлично держат довольно огромную нагрузку.